圣莲岛钢便桥建设快速推进

　　圣莲岛钢便桥建设快速推进

　　本报讯 记者近日在河东新区联盟河货运码头看到，为圣莲岛新农村建设需要所量身打造的钢便桥临时桩工程已经完成，桥梁已经接通两岸，目前，正在进行打主桩等后期工程，桥梁建设快速推进。

　　据了解，近年来，船山区按照市委、市政府打造观音湖5A级旅游风景区的总体部署，迅速推进圣莲岛开发建设，启动了征地拆迁、新农村建设、环岛道路、货运渡船、污水处理厂等项目。目前，进岛材料只能依托船只渡运，不但成本高、时间长、安全隐患大，而且远远不能满足岛内建设所需，建设区域所需填料、大量建材、工程机械设备无法顺利进场。运输通道成为制约项目快速推进的瓶颈问题。

　　为破解瓶颈、降低运输成本、加快建设进度，船山区组织了多方考察、专家论证和反复研究，邀请专业机构制定临时桥梁建设方案，并于2011年1月18日邀请省交通厅、省水利厅、四川大学、市交通局、市海事局、市水务局等相关专家进行了评审。专家组评审认为，“在观音湖河东新区联盟河货运码头至圣莲岛货运码头之间架设贝雷钢架临时便桥，技术成熟，方案可行”。同时，船山区邀请川大水利工程设计院编制了《圣莲岛临时钢便桥行洪论证与河势稳定评价报告》，省水利厅组织相关专家于2011年2月20日对其进行了评审，认为“钢便桥的兴建对河道行洪安全与河势稳定的影响较小，工程在技术上是可行的，同意修建”。架设贝雷临时钢架桥梁，成为解决圣莲岛开发建设交通运输通道最为科学、经济、安全、快速的办法。

　　短短两个月时间，长达606米的刚架桥飞架观音湖上，不仅为圣莲岛新农村建设提供便利，更为圣莲岛新农村建设节约了一笔不小的成本。区委常委、常务副区长卢赐义算了一笔账：通过货船向岛上运输货物需要8元/方，而租用贝雷钢架桥的成本仅需3元/方，圣莲岛开发建设将回填土石230万方，使用建筑材料约100万方，仅此两项就要节约建设资金1000多万元。

　　据观音湖管委会负责人介绍说，目前圣莲岛新农村安置房一期Q区主体工程已接近尾声，二批次安置房已打桩，即将建平台。同时，安置房二期建设将于6月10日开标。钢便桥建好后，圣莲岛新农村建设将加快步伐，及早改善岛上的居住和生活环境。（孙崇敏）